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宝骏品牌为啥能够在5年时光步向主流牌子

发布时间:2019-11-18 18:21编辑:车型图库浏览(82)

    2015 年,凭着宝骏560、宝骏730 两款热销产品的强力拉动,宝骏品牌取得了爆发性增长,当年共计销售502,872 辆,同比增长177%,跻身主流自主乘用车品牌前列,助力上汽通用五菱完成年产销200 万辆目标,占据企业总销量的24.55%。

    2016 年1-7 月,宝骏品牌继续呈现高速增长,共计销售366,340 辆,同比增长68.62%。截至2016 年7 月,宝骏品牌整体销量突破128 万辆。

    短短六年的时间,宝骏品牌为什么能够获得市场的高度认可,并跻身主流自主乘用车品牌前列。其中的原因到底是什么呢?

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    强大的品牌背书是销量“开挂”的必要条件

    宝骏之所以能够快速成长的原因之一,就是其背后的上汽通用五菱的整体体系力的支持。2002年成立的上汽通用五菱,拥有二三十年的造车经验,加之上汽、通用、五菱三方的优秀资源,以及五菱这些年积攒的良好口碑,宝骏品牌从诞生之初就拥有将用户价值最大化的资本。

    诞生于1985年的五菱汽车品牌,现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。2014 年3 月, “五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。2015 年,上汽通用五菱成为国内首家年产销突破200 万的车企,连续10 年蝉联国内单一车企冠军。因此,宝骏品牌屡屡刷新国内乘用车品牌成长速度也就不足为奇。

    同时,作为国内销量第一的上汽集团,以及世界汽车销量前三甲之一的通用汽车,在宝骏品牌的打造上,股东方上汽和通用在管理、技术、全球化资源等方面也给予了大力支持。

    站在巨人的肩膀上,无疑让宝骏品牌从一开始就获得了市场的高度认可。

    紧抓用户需求推出高质量的汽车产品

    稍微回顾一下,在宝骏品牌的初创时代,轿车是当之无愧的主角。为了让产品站住脚跟,宝骏汽车以国际设计品质、全球采购品质、通用汽车制造体系、通用汽车 全球实验四大保障,从产品开发设计到零部件选购,包括整车生产验证,以及后续的营销渠道,都严格遵循通用汽车的全球标准体系拿下了诸如“消费者最喜爱的经 济型轿车”、"2011 CCTV中国年度经济型乘用车"大奖以及数个媒体单独评选出来的各种十佳奖项。透过这些奖项,也从一个方面看到了市场对于这款车型的期待和评价。

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    在接下来的几年里,轿车市场风云变化,增率“跌停”。取而代之的是SUV和MPV市场利好,为中国车市的整体表现增光添彩。在这样的背景下,宝骏迅速推出了730、560这样的时代产品,由此开启产品的多元化时代。

    在这过程中,我们看到,宝骏汽车的成功之路首先以用户需求为核心,背靠强大的品牌和技术支持,不断开枝散叶,走向爆款。

    有颜值,更得拼技术

    中国市场是一个复杂的市场,是一个大浪淘沙的市场。经过许多年的厮杀,许多优秀品牌已经或者正在成为“曾经”。

    一个品牌能否在市场立足不仅仅要看他们投入了多少成本,更得要看在其价值定位区间内的消费者喜欢什么,会喜欢什么,在样的这基础上为他们提供物超所值的购买感受。

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    比如说发动机,涡轮增压已经成为深受欢迎的时代标签。有"T"助力,可以很大程度上提升消费体验。但受制于部件成本,涡轮增压多出现在十万元价位区间。而宝骏的做法是,在适当的时候引入涡轮增压技术来提升产品的竞争力。为此,宝骏推出T动力的产品宝骏1.5T 车型走向市场,上汽通用五菱进入T 时代。宝骏730、宝骏560的T动力产品,均搭载了美国霍尼韦尔生产的第二代涡轮增压器上市,并应用大量高强度,轻质量,耐热合金材料,让产品具有航空级别水准。况且,这款涡轮增压器经过了Jeep、福特和斯巴鲁等品牌的检验,品质可靠性非常的高。

    在这款名声在外的涡轮增压器助力之下,宝骏1.5T车型动力更猛,涡轮介入更早,在发动机转速达到1000rpm时即开始介入,在1400rpm时就能 达到主流1.8L自然吸气发动机的最大扭矩,峰值扭矩高达230NM,完全可以比肩2.4L自然吸气动力,让消费者在拥有家庭生活的同时,尽享激情澎湃!

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    应该说,宝骏品牌寄托着上汽通用五菱由微车企业向乘用车企业转型升级的希望,2016年1-7月,由宝骏品牌全系产品与五菱宏光等MPV 全系产品所构成的乘用车产品矩阵,已经占到上汽通用五菱销量的60%以上。因此,宝骏品牌不仅助力上汽通用五菱成为国内首家年产销突破200 万辆的企业,而且助力企业完成转型升级,向上突破,成为国内主流的乘用车企业。

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