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Mini车库存积压,通用拟采取停产工厂生产小型车

发布时间:2019-09-01 13:55编辑:车型图库浏览(190)

    新华网美国底特律5月29日专电身处破产保护漩涡的通用汽车公司29日宣布,公司拟利用其已经停产的工厂在美国国内生产小型车。

    据《底特律新闻》报道,通用汽车奥赖恩组装厂将停产两周以清理别克Verano及雪佛兰Sonic库存。

    根据规划,通用将对因停产而闲置的生产线进行重新装配,以生产小型车和紧凑型车,年产量预计为16万辆。

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    通用说,该计划将进一步丰富公司的小型车品种。但通用没有披露将投产的具体车型。目前,通用在产的小型车有雪佛兰克鲁兹和雪佛兰VOLT。

    知情人士透露,奥赖恩工厂可能在2月16日和4月6日期间开始停产。通用发言人比尔·格罗兹(Bill Grotz)并未对奥赖恩工厂的生产计划发表评论,称此举是“为了适应市场需求。”

    此外,具体选择哪家停产工厂也有待决定。据悉,通用将于6月1日宣布14家即将关闭工厂的名单。

    由于油价不断下跌,通用奥赖恩工厂生产的小型车别克Verano及雪佛兰Sonic的销量受到了一定程度的影响,导致上述两款车的库存量处于较高水平。

    通用汽车公司总裁亨德森表示,通用之所以推出该计划是因为“小型车是目前美国乃至全球汽车市场增长最快的细分市场”。但他也承认,通用要想使美国产小型车具有成本优势,并在美国市场上盈利,还需要付出特别的努力。

    根据LMC automotive公司的数据,从本月初开始,Sonic在美国经销商中的供应天数高达127天,Verano也达84天,而正常情况下车型的供应天数应保持在60天至65天。

    通用产品结构一直以高油耗车型为主,随着全球能源价格上涨,原先青睐SUV、皮卡等车型的美国消费者逐渐转向节油环保的小型车和紧凑车型,导致通用在美国国内的销量大幅下降。通用在美国销售的轿车和轻型卡车约67%为本土制造,如果上述小型车计划能够顺利实施,预计到2015年这一比例将增加到70%。

    LMC Automotive分析师Bill Rinna称,燃油价格下跌使得消费者倾向于购买其它非小型车,而跨界车的普及对小型车尤其是别克Verano及雪佛兰Sonic的影响也较大,此外,Verano及Sonic换代周期过长、没有重大升级也导致消费者望而却步。

    通用奥赖恩工厂目前有约1,750名小时工,去年11月份通用曾表示,将从今年1月份开始在该工厂裁员160人,裁员工作将一直持续到2015年底。此举将使该工厂产能从45辆/小时降至37辆/小时。

    通用汽车公司去年11月还宣布将投资1.6亿美元为奥赖恩工厂增加设备,来为新车型的生产做准备。尽管通用还没有公布新车的详细信息,不过知情人士猜测称该车可能是电动车。通用此前已展示了雪佛兰Bolt电动车,该车续航里程超过200英里。目前通用高管暂未透露该车将在何处生产。

    2014年雪佛兰Sonic累计销量为93,518辆,同比上涨9.2%,而别克Verano则同比下跌3.9%至43,743辆。

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