您的位置:六盒联盟资料 > 关于汽车 > 当夏汽车怎么着选择,贵族沦为草根

当夏汽车怎么着选择,贵族沦为草根

发布时间:2019-09-24 10:28编辑:关于汽车浏览(121)

    2007年上半年,奇瑞QQ销售67241台,平均月销超过万台;奔奔销售31792台,平均月销5千余台; SPARK销售20023台,平均月销仅3千台左右。从这些数据不难看出,上市近四年的SPARK的销售情况仍然不容乐观,还不敌上市不足一年的奔奔;同时07年的微轿市场风起云涌,各品牌卯足了劲抢占市场份额,于是在产品价格、配置上纷纷费足了苦心,做足了文章。 而一直标榜拥有纯正血统价,格居高不下的上海通用五菱SPARK,销售的压力可想而知,无奈之下采取措施,高调宣布推出07款,其中售价为3.98万最低配置的0.8L基本型,让那些喜欢SPARK,却在偏高的价格上犹豫的人们着实激动了一把。那到底放弃贵族血统改走平民路线的SPARK07款到底有何竞争优势,笔者带着大家的疑问,对SPARK07款做了一番细致探查。而为了让读者有个更形象的认识,笔者把外形相似的SPARK07款与QQ3做了个对比。

    夏季一直以来就是传统的销售淡季,但是随着各大厂商各类丰富的营销活动的开展以及消费者观念的转变,市场淡、旺季日渐不明显。而在夏季汽车市场销售表现突出的就是广受消费者欢迎的微轿品牌。那如何选择适合自己的小车呢?笔者日前对微轿中三款主力奔奔、QQ3、SPARK就价格、外观、维修、空调等方面做出一番调查分析,结果仅供大家参考。 ●QQ3 价格区间:2.98~4.58万 QQ3外型是以圆弧线条为主轴,媲美欧洲精致化路线,让车身的活泼动感视觉效果,流露出个性化的气息。在内饰方面,QQ3采用了流行的浅色内饰,织物座椅和pvc材质的仪表台。内饰方面处处体现了可爱与时尚的感觉。特别是今年增配后的奇瑞QQ3,4万元级别的双安全气囊+ABS安全标杆,多款内饰多款外形的个性时尚标杆,值得一提的是还把一般中高档的ATM自动档引进微轿领域。夏季由于要带动空调所以对小车的动力要求比较高,QQ3/0.8排量的QQ3最大功率达到38kW/rpm,这就使得小车在开空调的状态下动力依然充沛,同时对油耗影响也不大。奇瑞QQ3经过近四年的发展已经成为成熟产品,拥有遍布全国的500多个服务网点,90%以上实现了24小时服务。 笔者点评:QQ3车型时尚的外观,宽敞的内部空间,良好的空调表现赢得了大多数人的喜爱,35万的市场保有量也让其维修保养便利便宜。建议追求时尚,对车内空间与配置都有一定要求的消费者考虑购买,但一些生产工艺的小细节值得注意。 ●奔奔 价格区间:3.98~4.88万 奔奔采用了意大利IDEA公司的设计理念,整个造型紧凑敦实。奔奔的内饰色调以黑色和灰色为主,深色基调配合多处圆形设计以及金属色的饰板,营造出了一个较为时尚运动的氛围,不过门把手的触感比较生硬,绒面织物手感粗糙。奔奔搭载的1.3L发动机的技术源自羚羊与雨燕采用的铃木发动机,最大功率63KW,但是发动机技术却比较落后,匹配性也比较差。大部分微轿都在1.0左右,奔奔在排量上比其它微轿都有优势,所以空调制冷效果还算比较理想,遗憾的是,在空调状态下行驶动力性下降较明显,但对市区内的正常行驶没有太大的影响,如果频繁的起步,奔奔难免有些吃力。奔奔最高配置的车型有ABS,但全系都没有双安全气囊。在服务网点方面,由于奔奔06年才刚刚开始运作,还不是很到位,有很多都是跟面包车一个服务网络。 笔者点评:奔奔车型最大的特点在于要比一般微轿动力稍大,适合年轻富有激情,更喜欢驾御乐趣的消费者购买。但做工不是很考究,并且强动力也带来了高油耗。 ●SPARK乐驰 价格区间:3.98~6.18万 外观方面,新款雪佛兰SPARK乐驰延续了老款自然流畅、动感时尚的设计风格,依旧是可爱的大眼睛,精致娇小的车身,并没有什么太大的变化,只是在排气管和轮辋上做了一些时尚化的改动,让整车看起来更个性,更具运动气质。SPARK这款直列四缸1.0L发动机为单顶置凸轮轴,每缸2气门结构,技术上虽然没有特别之处,但在平顺性和稳定性上却有不俗的表现。但在配置上相较前两款车则显得简单了很多,SPARK整车系没有ABS+EBD双气囊。动力表现上SPARK0.8L 最大功率才37kW/rpm,开空调后对动力和油耗的影响较大,可能是发动机功率小造成的影响。在服务方面SPARK全国有三百多家服务网络,但很多是和五菱共网。 笔者点评:一款来自雪佛兰的经典小车,价格偏高,进口配件虽然让消费者觉得物有所值,但平庸的空调动力表现和由此带来的保养费用高,也是消费者在维修保养中也是不得不考虑到的。SPARK由于多数配件已经国产,血统已经不如从前的“高贵”,推出3.98万的降价车型也属应当,但这款减去诸多配置的简配车型,对应3.98万的价格仍显得有些“贵”,多少让消费者觉得有点被忽悠的感觉。

    图片 1

    本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

    首先从价位上看,07款SPARK的售价为3.98-6.28万元,价格相比老款有所下降;QQ3的售价为2.98万元至4.28万元,同为基本款的QQ3和SPARK,两车配置相当,但降价后的SPARK价格仍要比2.98万的QQ3高出万余元。 再从配置上看,比07款SPARK便宜万余元的QQ3,是不是配置上不如SPARK了呢?事实完全相反:4月初QQ3车型全线升级调整,全线产品由原来的12款车型调整为9款。在配置上继3月初增加助力转向等舒适性装置后,ABS+EBD、双气囊、高位刹车灯等安全配置被应用,同时电调收放机、Isay数码听等舒适性配置的加入使得调整后的QQ3产品区隔和定位更加精准,性价比得到大幅提高。 反观SPARK07款与06款从配置上看,性能参数基本一样,07款与06款几乎没有任何变化。07款基本型和之前最低价格的4.58万元0.8车型相比,安全配置上减去了安全气囊、高位刹车灯、前雾灯,使得小车最要的一项指标安全性能大打折扣,舒适性配置上助力转向、前门电动玻璃、MP3数码播放、尾门玻璃单臂雨刮、后扰流板等诸多配置也被减掉,看来这对于崇尚精品化SPARK的忠实客户来讲可不是什么好消息。再者SPARK 基本款39800的售价与QQ31.1MT舒适性的价格一致,但QQ3是1.1的排量,SPARK是0.8的排量,QQ3配备的ABS+EBD、遥控门锁、助力转向、四门升降车窗更是SPARK基本型所不具备的。 SPARK自上市起就以其很多进口配件的贵族风范吸引了不少消费者的目光,但近年来随着国内微轿市场的发展,竞争的加剧,为了降低生产成本SPARK配件越来越多地实现了国产化,现在SPARK和QQ有很多配件都是来自同一厂家;众所周知新厂家配件的使用一般都需要相当长一段时间的匹配、磨合,而在匹配、磨合期产品的质量大多是不尽如人意的,如此看来 SPARK推出的所谓的3.98的降价车型其本来面目就是减去诸多安全、舒适配置的磨合期简配车型。 SPARK从走精品化路线,到减少众多安全、舒适性配置,降低身价改走亲民路线,也足以表现出通用五菱的煞费苦心和勇气,SPARK能否一路走好,我们将试目以待。

    本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

    本文由六盒联盟资料发布于关于汽车,转载请注明出处:当夏汽车怎么着选择,贵族沦为草根

    关键词: