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从机电角度探讨电动汽车续航里程问题

发布时间:2019-09-01 13:54编辑:新车导购浏览(59)

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    新能源汽车网讯 今年新能源车的购买量,八九月达到峰值后,又开始下滑。国家虽然对于新能源车的推广如火如荼,但是车主们普遍接受度还是不高。

    今年新能源车的购买量,八九月达到峰值后,又开始下滑。国家虽然对于新能源车的推广如火如荼,但是车主们普遍接受度还是不高。

    各大门户网站调查显示,其中车主最大的顾虑就是电动汽车续航问题。普通电动汽车的续航里程平均也就是180km,而到达600km续航的特斯拉又价格昂贵。相对于燃油车来说,即使电动汽车不限号、不限行,其方便性还是大打折扣。

    各大门户网站调查显示,其中车主最大的顾虑就是电动汽车续航问题。普通电动汽车的续航里程平均也就是180km,而到达600km续航的特斯拉又价格昂贵。相对于燃油车来说,即使电动汽车不限号、不限行,其方便性还是大打折扣。

    《电动汽车续航里程变少?揭秘四大“凶手”》主要从车主主观因素和自然环境方面分析讨论。我们今天从电动汽车的机电方面进一步探讨续航里程问题。

    《电动汽车续航里程变少?揭秘四大“凶手”》主要从车主主观因素和自然环境方面分析讨论。我们今天从电动汽车的机电方面进一步探讨续航里程问题。

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